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1750€ Original price 2900€
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Kit cadre VTT Anthem Advanced 29
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Le cadre Advanced en composite est plus léger de 241g par rapport à la précédente version. Le boitier de pédalier a été rendu plus rigide pour de meilleures accélérations et le tube de selle a été redressé pour une position encore plus efficace en montée. Il est recommandé d'utiliser un SAG de 25%.
Le système de suspension FlexPoint Pro délivre 100 mm de débattement. Le cadre offre un angle de direction plus couché (67.5°) ainsi qu'une fourche de 110 mm de course pour dévaler les descentes avec confiance.
La géométrie du cadre et la suspension sont optimisées pour la stabilité et la vitesse des roues 29 pouces. Le reach plus grand et le poste de pilotage équipé d'une potence en aluminium et un cintre en 35mm améliorent l'équilibre et la stabilité sur les terrains de cross-country.
Découvrez les points clés ci-dessous :
Nos fibres hautes-performances Giant utilisées dans la construction de nos cadres en composite Advanced offrent un excellent rapport rigidité/poids. Le triangle avant est assemblé d’une seule pièce grâce à un procédé exclusif appelé Modified Monocoque Construction.
La nouvelle suspension FlexPoint Pro développe 100mm de débattement via un système guidé par une biellette unique. Elle a été conçue spécifiquement pour répondre aux exigences du XC en compétition en offrant un parfait équilibre entre performance et légèreté
Ce châssis ultra-léger en Composite Advanced a été pensé pour combiner vitesse, rendement et stabilité grâce un un angle de direction de 67.5° et un reach allongé. l'ensemble est optimisé pour le fonctionnement d'une suspension avant de 110mm.
Giant’s proven oversized fork steerer tube technology. Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
La biellette en composite forgé à chaud (technologie Advanced Forged Composite) est plus légère et rigide qu’une version aluminium
La boite de pédalier surdimensionnée et les bases asymétriques sont conçues comme un ensemble pour fournir réactivité et stabilité au vélo.
Le passage des gaines et durites étant intégré au cadre, on obtient un design très épuré.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 39015,4 | 42016,5 | 46518,3 | 49519,5 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 1857,3 | 2258,9 | 26010,2 | 29011,4 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 75,5° | 75,5° | 75,5° | 75,5° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 57222,5 | 60423,8 | 62624,6 | 65325,7 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 903,5 | 953,7 | 1054,1 | 1154,5 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 | 1094,3 |
| H Empattement (mm) (inch) | 112744,4 | 115945,6 | 118346,6 | 121247,7 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 | 43517,1 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 421,7 | 421,7 | 421,7 | 421,7 |
| K Stack (mm) (inch) | 58923,2 | 59323,3 | 60323,7 | 61224,1 |
| L Reach (mm) (inch) | 42016,5 | 45017,7 | 47018,5 | 49519,5 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 74529,3 | 75029,5 | 77730,6 | 80031,5 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 | 76029,9 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Diamètre des roues | 29" | 29" | 29" | 29" |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
